泰和空壓機(jī)意外停機(jī)的可能原因與解決辦法

精密過濾器是空壓機(jī)后處理設(shè)備中常見的配置之一，那么它有什么作用呢?為什么要配置過濾器呢?總結(jié)以下幾點(diǎn)供大家參考：

首先，由于空壓機(jī)吸入的自然空氣中含有水分和塵埃等雜質(zhì)，經(jīng)壓縮后空壓機(jī)里有部分的潤滑油會(huì)變成氣態(tài)。所以，經(jīng)空壓機(jī)直接排出的壓縮空氣是含有水分、油份以及灰塵的。如果含有以上雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給氣動(dòng)系統(tǒng)使用，會(huì)使氣動(dòng)裝置系統(tǒng)的可靠性大大降低，并縮短其使用壽命，由此造成的損失將是十分巨大的，故正確地選用空壓機(jī)過濾器是非常必要的。

另外，如果不使用空壓機(jī)過濾器的話，壓縮空氣會(huì)吸入從管道內(nèi)壁脫落的鐵銹等固體雜質(zhì)，這些雜質(zhì)若卡在方向控制閥的滑動(dòng)間隙或壓力控制閥的閥座上，會(huì)引起動(dòng)作不良。

當(dāng)空氣溫度下降時(shí)，會(huì)析出飽和的水份。如果水份進(jìn)入了控制回路和元件內(nèi)的話，就會(huì)使管網(wǎng)系統(tǒng)及零部件產(chǎn)生銹蝕，并沖走潤滑油膜。

高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)常見的故障，其危害性大。通常螺桿空壓機(jī)的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定高排氣溫度為100℃，此溫度時(shí)便會(huì)自動(dòng)停機(jī)報(bào)警。如果設(shè)備長期處在高排氣溫度狀況下運(yùn)行，過高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過高的油溫也會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度也會(huì)降低，溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機(jī)對(duì)預(yù)防高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該裝置頻繁動(dòng)作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。

   螺桿空壓機(jī)排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報(bào)警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時(shí)消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報(bào)警，這時(shí)除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機(jī)排氣溫度過高檢測及可能性如下：

針對(duì)問題，應(yīng)該從氣路上尋找原因，比如：各級(jí)吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流，從而產(chǎn)生大量的熱量。空壓機(jī)要經(jīng)過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)行程，產(chǎn)生高溫、低壓的氣體，為了下一級(jí)缸正常吸氣或者用戶用氣，都要對(duì)高溫氣體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。這樣的話，正常的熱量一部分散發(fā)在環(huán)境里，一部分由冷卻水（或冷卻風(fēng)扇）帶走。散熱不良和冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水泵損壞、可能是水垢太多、風(fēng)扇性能差等。

   熱繼電器的工作原理是由流入熱元件的電流產(chǎn)生熱量，使有不同膨脹系數(shù)的雙金屬片發(fā)生形變，當(dāng)形變達(dá)到一定距離時(shí)，就推動(dòng)連桿動(dòng)作，使控制電路斷開，從而使接觸器失電，主電路斷開，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)。繼電器作為電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)元件，以其體積小，結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點(diǎn)在生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。江西空壓機(jī)